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Se acerca el cuarto round del Campeonato del Mundo FIM Supersport con un paddock repleto de pilotos talentosos que este año aspiran a sumar puntos en Cremona. El Acerbis Italian Round vuelve por segundo año a acoger WorldSSP. El curso pasado, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ganó la Carrera 2 y Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) subió por primera vez al podio, pero esta temporada también hay otros candidatos como Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) y Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) que quieren dejar su huella y abrir la pelea por el campeonato.

LA INCREÍBLE REGULARIDAD DE MANZI: No ha bajado del podio en toda la temporada

Manzi aún no se ha bajado del podio en lo que va de curso y, aunque su victoria en Australia es la única de la temporada hasta el momento, no ha bajado de la segunda posición. Esta regularidad le convierte en el rival a batir por los demás pilotos. La última vez en Cremona, Manzi ganó la Carrera 2 y se hizo con el segundo puesto en la Carrera 1. Bendsneyder está a 14 puntos del italiano y también se ha mostrado regular, consiguiendo subirse al podio en 5 carreras de forma consecutiva. De momento lleva dos triunfos, sin embargo, la temporada pasada no corrió en Cremona así que éste será su primer fin de semana de carreras en el circuito italiano.

OTRAS ALTERNATIVAS: Booth-Amos y Oncu han demostrado que pueden subir a lo más alto del podio si tienen las condiciones adecuadas

Booth-Amos se encuentra a 27 puntos del neerlandés. Tras su victoria en Australia y su podio en Portimao, en Assen sufrió, ya que se fue al suelo en la Carrera 2 y acabo 15º. Seguro que Cremona será una buena oportunidad de volver al podio, un resultado que ya consiguió cuando fue tercero en la Carrera 1 del pasado año. Oncu es una de las promesas del Campeonato, siempre dando espectáculo en la mayoría de las carreras y por momentos imparable, como ya demostró en la Carrera 1 de Portimao y en la Carrera 2 de Assen. El tercer puesto en la Carrera 1 de los Países Bajos quizás mostró otra cara, ya que se conformó con la tercera posición en lugar de ir a por los dos primeros puestos.

BUSCANDO LA MEJORA: Mahias busca volver a su nivel tras su decepcionante Carrera 2 de Assen

Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) ha mejorado a medida que avanzaba la temporada, ya que obtuvo el mejor resultado de su corta etapa en WorldSSP en la Carrera 1 de Assen y Cremona le dará la oportunidad de seguir creciendo. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) ha estado entre los 10 primeros en todas las carreras hasta que Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) colisionó con el francés, poniendo fin a su carrera antes de tiempo. Si Mahias consigue acercarse a la lucha por el podio, podría convertirse en el primer piloto francés que lo consigue en este 2025. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) es otro piloto habitual en el top diez que ya ha peleado por el podio este curso, por lo que Cremona será una oportunidad para que siga evolucionando con su nueva Kawasaki ZX-6R 636.

Una caída en la curva 5 ensució la Carrera 2 de Marcel Schroetter (WRP Racing) en Assen, que acabó 25º. Resultados como éste y otra caída en la Carrera 2 de Phillip Island han empujado al alemán al fondo de la clasificación general. Algo similar puede decirse de Valentin Debise (Renzi Corse), que ha estado lastrado por un par de caídas que le impidieron puntuar en Phillip Island y Assen.

ENTRADAS Y VUELTAS A LA PARRILLA: Sustitutos, wildcards y pilotos a la espera del alta médica

Piotr Biesiekirski (Team Flembbo-Pilote Moto Production) sustituirá al lesionado Loic Arbel. Mientras que los italianos Federico Fuligni (Kuja Racing) y Mattia Rato (Team Rosso E Nero) participarán como wildcards.

Syarifuddin Azman (PETRONAS MIE Honda Racing Team), Eduardo Montero (D34G WorldSSP Racing Team) y Raffaele de Rosa (QJMOTOR Factory Racing) fueron declarados no aptos en Assen y se someterán a una revisión médica antes del round para volver a evaluar su estado físico. Azman es seria duda por una lesión en el brazo, al igual que Montero por una contusión en el tobillo derecho. Por su parte, De Rosa fue evaluado inicialmente en Assen por una lesión en las vértebras torácicas, pero se le hará un último diagnóstico para permitirle competir o no en el circuito italiano.

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